１６０００ｋｍで購入して早くも５０００ｋｍ走り２１０００ｋｍになりました。
とりあえずオイル交換やってみます
Lレンチを使ってドレンを外す
使用してるドレンワッシャーのサイズは・・・
内径１６φ
外形は２０φですね
今回もGPZ900Rに使用しているガルフのBLEZEを使用します。
さっき外したドレンボルトに新しいワッシャーに変えて取り付け
オイルを入れていきます
トクトクトクーっと
正式に何リッター入れたかは忘れた
多分３．５Lぐらいかな？
指定量は3.7Ｌ
点検窓の半分の位置を確認して終了
の、はずが１５ｗ－５０で粘度が高いせいで入れるのやめてもどんどん油位が上がっていきます（笑）
窓いっぱい（笑）
まあ、BMWはエンジンオイルが走るとガンガン減っていくのでこれぐらいでいいや
今日のオイル交換までにすでに１．５Lぐらい継ぎ足してる気がします。
で、走ってみると・・・
もともとうるさいタペット音は変化なし
ギアオイルは別だからシフトフィールも変化なし
もう一台所有しているGPZ９００Rとは交換後の感動感が薄いですね
エレメント交換とミッションオイル、デフオイルは次の２５０００ｋｍあたりで交換しよう
長生きしてくれよー、マイロックスター！
